차례:
세계 수산 양식 공사 (World Fisheries and Aquaculture) 보고서에 따르면 해마다 3 백만 톤 이상의 새우를 잡을 수 있습니다. 새우는 세계의 많은 지역에서 흔히 볼 수있는 음식입니다. 루이지애나 주에서는 해양 유람선이 멕시코 만에서 새우를 잡습니다. 새우 보트 선장의 임무는 어선을 운영하는 것이지만, 어획량의 판매를 통해 수입을 얻습니다. 더 많은 새우를 잡을수록 더 많은 돈을 벌 수 있습니다.
경력 개요
새우 선장은 상용 어선 운영에 대한 책임이있다. 선장은 갑판 손과 낚시 전문가를 포함한 다른 승무원을 담당합니다. 기장은 다른 사람들을 감독하는 것 외에도 배를 검사하여 안전과 항해를 보장하고 장비가 올바른 작동 순서를 유지하도록합니다. 정식 교육은 전형적으로 보트 선장에게는 필요하지 않으며, 대부분의 개인은 실전 경험을 통해 교역을 배웁니다. 많은 새우 보트 선장이 갑판으로 시작한 다음 더 많은 책임을지는 직책으로 이동합니다.
전형적인 급여
미국 노동 통계국 (BLS)에 따르면 미국의 모든 보트 선장의 평균 급여는 2008 년 기준 7 만 5 천 달러였습니다. 소득자 중 가장 낮은 10 %가 30,690 달러 이상을 벌었고 상위 10 %는 117,310 달러를 벌었습니다. BLS는 또한 루이지애나 주에서 일하는 보트 선장의 평균 연봉이 2010 년 현재 연간 7 만 7,020 달러라고보고합니다. 새우 보트 선장의 정확한 급여는 보통 보증이 아니며 낚시 작업의 성공 여부에 달려 있습니다.
급여 변동
새우 보트 선장의 수입은 여러 가지 요인으로 인해 바뀔 수 있으며 안정적이지 못합니다. 수입은 일반적으로 새우의 이용 가능성 증가로 인해 여름과 가을에 가장 높습니다. 겨울에는 해산물의 섭취가 적어 수입이 떨어지는 경우가 많습니다. 날씨는 어획 작업에도 영향을 미치며, 악천후로 인해 새우 보트 수입이 크게 감소 할 수 있습니다. 많은 보트 선장이 선박을 소유하고 있으며 정비와 연료 보급을 위해 돈을 지불해야합니다. 연료 가격 및 선박 수리 비용의 변화는 선장이 보유하고있는 금액에 영향을 줄 수 있습니다.
작업 Outlook
노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)은 어선 사업자의 고용과 수입이 당분간 꾸준히 감소 할 것이라고 예측하고있다. 특히 고용은 2008 년에서 2018 년 사이에 8 % 씩 감소 할 것으로 예상됩니다. BLS에 따르면 이는 주로 상업용 어업 기회를 제한하는 어업 규제의 증가로 인한 것입니다. 또한 상업용 어선은 과거에 비해 숙련 된 보트 선장에 대한 수요가 줄어들어 자동화가 더욱 강화되고 있습니다. 대규모의 설립 된 상업용 어업 회사는 자격을 갖춘 대장에게 최고의 직업과 급여를 제공 할 것으로 예상됩니다.