차례:
자동차 사고에서 결함은 매우 큰 문제입니다. 증거에 따라 운전자 A가 책임이있는 것으로 밝혀지면 A의 보험 회사가 B의 손해를 처리 할 수 있습니다. "무과실"상태에서, 의료 적 손해는 잘못에 관계없이 보상되지만 - 자동차의 손상은 여전히 결함 기반입니다. 주정부 법규에 따라 일부 사고의 누가 잘못되었는지 구체적인 지침이 있습니다. 다른 경우에는 보험 조정자 또는 결정할 법원에 달려 있습니다.
법이 말하는 것
어떤 사고에서는 주법이 누가 잘못했는지 말해 줄 것입니다. 뒤에서 차를 탔을 경우 대부분의 주에서 책임지고 있습니다. 운전자가 경고없이 제동을 걸었고 당신이 그를 때리는 데 도움을 줄 수 없다고해도, 아마도 당신은 그 비난에 사로 잡혔을 것입니다. 좌회전하는 동안 누군가를 때렸다면, 법은 보통 당신이 잘못이라고 생각하는 증거로 보았습니다. 다시 한 번, 합법적 인 좌회전을하고 다른 운전자가 빨간불을 돌리면 다시 벗어날 수 있습니다.
목격자와 증거
사고로 경찰이 나타나면 항상 그렇지는 않습니다 - 그들의 평가는 많은 무게를 지닙니다. 한 운전자가 무단 통과 영역에서 과속하거나 지나가고 있다는 신체적 증거로 결론 지은 경찰관은 훈련받지 않은 관찰자의 결론 이상을 계산합니다. 사고 후 찍은 사진은 보험 조정자 나 법원이 책임을 쉽게 부여 할 수 있습니다. 목격자들은 항상 신뢰할만한 것은 아니지만 그들의 증언은 책임을 결정하는 데 여전히 도움이 될 수 있습니다.
당신이해야 할 일
경찰이 나타나면 경찰관의 이름을 알아 내고 사고 보고서 사본을받는 방법을 묻습니다. 목격자에게 이름과 연락처를 묻고 이야기하십시오. 그들이 본 것을 자원하고 싶다면 기억이 신선 할 때 써라. 사고 현장, 자동차 및 다른 차량의 사진을 찍으십시오. 당신이하지 말아야 할 것은 당신이 잘못했다고 선언하는 것입니다. 당신이 잘못했다면 경찰이나 다른 운전자의 의견에 영향을 미칠 수 있으므로 자신의 행동에 대한 객관적인 설명에 충실하십시오.
최종 결과
형사 재판에서와 달리 보험사와 판사는 설득력있는 증거를 바탕으로 자동차 충돌 사고를 할당 할 수 있습니다. 그것은 의심 할 여지없이 증명할 필요는 없습니다. 100 % 일 필요는 없습니다. 두 명의 운전자가 실수시 50 %, 실수시 75 %가 될 수 있습니다. 부분적으로 책임을지는 효과는 주법에 따라 다릅니다. 어떤 주에서는 잘못하면 25 %면 손해액의 75 %를 회수 할 수 있습니다. 몇몇 주에서 책임의 정도가있는 경우 다른 운전자 또는 그의 보험자에 대한 청구권이 없습니다.