차례:
뉴 햄프셔 유료 부스 승무원, 창구 관리자 및 감독관은 뉴 햄프셔 주 교통부 (State of Transportation)에서 근무하며, 주 전역에 걸쳐 공공 도로를 유지 관리하는 정부 기관입니다. DOT의 직원 인 뉴햄프셔의 통행료 부스에서 근무하는 사람은 공무원으로 간주됩니다. 이것은 그들이 국가가 정의한대로 지불 구조에 빠지다는 것을 의미합니다.
뉴햄프셔 수신자 부담 전화
뉴햄프셔의 유료 부스 직원은 주내의 3 개의 턴 픽 (turnpikes) 중 하나에서 일할 수 있습니다: Central Turnpike, F.E. Everett Turnpike; 블루 스타 턴 파이크 (I-95); 또는 스폴딩 턴 파이크 (Spulding Turnpike). 이 경로를 따라 10 개의 유료 대 광장마다 유료 부스 승무원과 창구가 자금을 모으고 유료 부스를 통과하는 운전자에게 변경 사항을 제공합니다.
유료 담당 I
"Toll Attendant I"로 분류 된 주 직원은 주 급여 일정에 따라 9 학년 직원입니다. 유료 방송 사업자의 책임은 가장 적으며, 주로 유료 방송을 수집해야합니다. 감독 책임은 필요하지 않습니다. "Toll Attendant 1"직원의 임금 수준은 경험 수준에 따라 $ 20,000 ~ $ 35,000입니다. 그러나 대부분의 상근 직원은 2 만 5 천 달러에서 3 만 2 천 달러 사이의 보상을받습니다. 휴일 및 초과 근무 수당에 대한 기회가 있지만 일반적으로 전체 소득 금액이 크게 증가하지는 않습니다.
유료 담당 II
이 요금소 직원은 11 학년 직원으로 분류됩니다. 그들은 감독 책임이 더 많으므로 Toll Attendant I 직원보다 높은 보상을받습니다. 그들은 또한 지나가는 차량으로부터 통행료를 징수 할 책임이 있지만, 유료 직원 I의 감독과 유료 부스 운영의 전반적인 운영과 함께 통행료 감독자를 지원하는 추가 책임이 있습니다. 경험에 따라 Toll Attendant II 직원의 풀 타임 급여는 29,000 달러에서 37,000 달러 사이이며 대부분의 직원은 평균 약 3 만 5 천 달러입니다. 휴가 급여와 초과 근무 수당은 직원의 전체 수입을 증가시킬 수 있지만 일반적으로 연간 1,000 달러에서 2,000 달러가 넘지 않습니다.
수신자 부담 전화국
통행료 징수 원은 요금 청구서를 제공하고 교환 원에게 변경하여 유료 차량에 정확한 변경을 제공하고 유료 부스 승무원에게 놀라운 감사를 제공하며 양도되기 전에 모든 자금을 확보, 태깅 및 준비함으로써 유료 부두 스테이션의 재정적 측면을 상당 부분 감독합니다. 금융 기관에. Toll Station Tellers는 10 학년 종업원으로 분류되기 때문에 Toll Attendant I과 Toll Attendant II 직원간에 임금이 떨어집니다. 게시 된 지불 일정에 따르면, Toll Station Tellers는 경험 수준에 따라 $ 26,000 ~ $ 35,000를 벌 수 있습니다.
수신자 부담 수퍼바이저
통행료 감독자는 뉴 햄프셔의 수신자 부담 직원 중에서 가장 높은 급여를받으며 13 학년으로 간주됩니다. 전체 유료 방송국 및 직원을 감독하는 책임으로 감독자는 높은 수준의 조직적이고 관리적인 경험을 가져야합니다. 유료 관리자의 풀 타임 급여 범위는 33,000 달러에서 40,000 달러이며, 대부분의 수퍼바이저는 약 38,000 달러를 벌고 있습니다. 감독관은 휴가, 초과 근무 및 보너스 급여 사이에서 매년 1,000 달러에서 3,000 달러를 추가로 받는다.