차례:
가장 많은 수의 자동차 바디 페인터가 수리 상점에서 일하면서 더 오래되거나 손상된 차량을 수리합니다. 다른 업체는 새 차량 제조 또는 결함 수리에 자동화 된 페인팅 프로세스를 관리합니다. 대부분의 자동차 바디 페인터는 2010 년 현재 최소 31,000 달러를 벌고 있지만, 일부는 그 금액의 두 배가 넘습니다.
업무 설명서
수리점에서 근무하는 운송 장비의 화가는 시간이 지남에 따라 희미해질 수있는 색상을 맞추기 위해 페인트를 혼합하고 수동 스프레이 건으로 자세한 작업을 수행합니다. 이들은 노동 통계국에 따르면 고도로 숙련 된 근로자입니다. 새 차에서 작업하는 화가는 자동화 된 단계를 수행하는 장비를 조작하거나 자동화 된 페인팅 또는 차량 조립 중에 발생한 페인트의 문제 영역을 수정합니다.
급여 범위
미국 노동 통계국 (Bureau of Labour Statistics)은 자동차, 항공기, 보트, 버스, 기차 및 트럭의 화가들에 대한 급여 데이터를 결합하여 자동차 정비소의 화가를 언급했습니다. 이 직업에 대한 평균 급여는 2010 년 5 월 기준으로 시간당 20.27 달러 또는 연간 42,160 달러였습니다. 이 근로자의 중간 50 %는 시간당 14.91 달러에서 24.92 달러, 또는 연간 31,010 달러에서 51,830 달러를 벌어 들였다. 하위 10 %는 시간당 임금이 11.88 달러 이하 였고, 상위 10 %는 시간당 30.82 달러 이상을 벌었으며 연간 64,110 달러 이상을 벌었 다.
일반적인 유형의 고용
자동차 수리 및 유지 보수 분야에서 일하는 자동차 바디 페인터는 2010 년 평균 20.58 달러, 연간 42,810 달러를 벌었습니다. 다른 사람들은 자동차 보디 및 트레일러 제조업체와의 연봉을 연평균 36,630 달러, 자동차 딜러는 44,760 달러, 자동차 부품, 액세서리 및 타이어 매장은 47,150 달러입니다.
고수익 산업
자동차 바디 화가에 대한 가장 높은 임금은 자동차 경주를 포함하는 구경꾼 스포츠 고용에있었습니다. 자동차 바디 화가를위한 그 산업의 평균 급여는 시간당 30.40 달러, 또는 2010 년에는 연간 63,240 달러였습니다. 고용 기회는이 분야에서 극히 제한적입니다. 40 명 정도의 자동차 바디 페인터 만 2010 년 관람 스포츠에서 일했습니다. 다음으로 높은 유료 산업은 화공예가가 시간당 23.42 달러, 연간 48,720 달러를 벌었던 자동차 제조 회사입니다.