차례:
플로리다에서 부동산 손상이나 상해를 보상 할 보험에 가입하지 않아도 크루즈를 할 수 있습니다. 플로리다 법은 2011 년 현재 레크리에이션 용 보트에 의무적 인 보험이 아닙니다. 그렇다고해서 모든 보트 타는 사람이 보험을 살 것인지 여부를 선택할 수있는 것은 아닙니다. 보트를 사기 위해 대출을 받았다면, 대출 기관은 보험을 요구할 것입니다. 배를 지키는 마리나 또는 보트 야드는 고객이 보험에 가입해야 할 수도 있습니다. 자신의 투자 및 승객을 보호하고자하는 보트 타는 사람에게는 보험이 선택 사항이 아니며 법이든 상관 없습니다.
법적 요구 사항
플로리다는 보행자에게 레크리에이션 보트를 등록하고 제목을 요구합니다. 예외로는 길이가 16 피트 미만인 보트 (작은 요트 나 보트와 같은 모터를 사용하지 않는 보트)와 카누, 카약 및 로잉 셸이 있습니다. Department of Highway Safety and Vehicles는 카운티 세 징수 원을 통해 보트 등록을 발행합니다. 자동차 등록과 달리 보트 등록 또는 보험 증서에 보험 증빙 서류가 필요하지 않습니다.
보트 사고
플로리다는 등록 된 레크리에이션 보트의 수와 적어도 2,000 달러의 피해를 입은 보트 타기 사고의 횟수를 국가를 선도합니다. 플로리다 주 야생 동물 보호위원회 (Florida Fish and Wildlife Conservation Commission)의 통계에 따르면 2009 년에 고정 된 물체와의 충돌이 822 개의 보트와 26 명의 수영 선수가 관련된 620 건의보고 가능한 사고의 주요 원인이었습니다. 다른 보트와의 충돌은 보트 사고의 두 번째 주요 원인이었습니다. 주 통계에 따르면 대부분의 보트 사고는 개방형 파워 보트였으며 그 다음으로 개인용 선박 및 기내 순양함이 뒤 따랐습니다. 주정부는 배 보험을 요구하지 않지만 배 소유주의 사고에 대한 책임을 제한하지 않습니다.
사상자 수
주정부 통계에 따르면 2009 년 플로리다 주 보트 타기 사고로 인한 재산 피해는 1 천 900 만 달러였습니다. 보고 가능한 사고는 최소 2,000 달러의 손해 또는 부상 또는 사망이 포함됩니다. Miami-Dade 카운티에서는 62 건의 사고로 4 건의 사망과 32 건의 상해 외에도 약 6 백만 달러의 재산 피해가 발생했습니다. 주에서는 카운티에 등록 된 1,018 척당 1 대당 보트 사고율을 계산했습니다. 몬로 카운티의 사고율은 가장 높았습니다. 매 341 대의 보트 중 하나였습니다. 3 건의 사망, 52 건의 상해 및 431,050 달러의 재산 피해가있었습니다.
보험 종류
보트 보험 정책은 일정하지 않으며 보험을 구입하는 보행자는 보험 종류와 보험이 적용되는 조건을 확인해야합니다. 책임 정책은 선박 소유자에게 상해 및 손해에 대해 보상합니다. 자동차 보험과 마찬가지로 보험 증권에는 한도가 있기 때문에 상황에 맞는 한도를 선택해야합니다. 플로리다 법은 보험이 필요 없기 때문에 특정 요구에 맞는 보트 정책을 자유롭게 조정할 수 있습니다. 일부 보험 정책은 보험이 적용되지 않는 보좌자가 입은 상해 및 상해를 보상합니다. 정책은 선체 값, 실제 현금 가치 또는 대체 비용을 제공하는 한 다릅니다. 일부 정책은 견인 서비스와 같은 응급 서비스를 제공합니다.