차례:
RV 산업은 2008 년과 2009 년에 어려움을 겪었지만, 2010 년 RV 판매는 견인 판매량과 자동차 운전 면허가 10 만 달러 미만으로 소폭 증가하면서 다시 회복하기 시작했습니다. 업계의 어려움은 파산과 같은 더 많은 신용 도전에 직면 해있는 소비자에게 부분적으로 파문이되었습니다. 파산 이후 RV 대출 자격은 있지만, 경우에 따라 새로운 RV 구매 자금을 조달하는 것이 가능합니다.
시간 프레임
일반적으로 RV 융자를하는 은행 및 금융 회사는 사람이 제 7 장 파산 신청을 한 후 짧은 시간 내에 RV 융자를 제공하는 것에 대해 불안합니다. 채무자는 적어도 7 년 동안 다른 제 7 장 파산 신청을 할 수 없지만 제 7 장 퇴출 후 처음 3 ~ 4 년 내에 많은 채권자가 RV를 구입하는 것은 어려울 것입니다. 은행들은 잠재적 인 차용자가 최초의 파산을 가져온 재정적 문제를 해결했는지 확인하기를 원합니다.
신용 재건
차용인이 7 장 파산 보호를 신청할 때, 그의 신용은 종종 심각하게 손상됩니다. 파산 후 신속하게 신용을 회복 한 차용자는 RV 사후 파산 자금 조달을 위해 차용 할 가능성이 더 큽니다. 재건하는 좋은 방법에는 담보 된 신용 카드와 담보 할부 대출이 포함됩니다. 차용인이 그의 신용을 재건하고 2 년에서 3 년 동안 그가 청구서를 제 시간에 지불 할 수 있음이 입증되면 RV에 자금을 조달하기위한보다 쉬운 시간을 갖게됩니다.
지분
은행 및 금융 회사는 대출을 신청할 때 잠재적 인 차용자의 지분을 검토합니다. 차용 증서가 더 많은 계약금을 내면 RV가 가치를 잃을 때 은행의 지위가 더욱 강화되며, 이렇게 지분을 개선하면 금융 회사가 다르게하지 않는 대출을하도록 유도 할 수 있습니다. 은행들은 특히 지난 몇 년 동안 7 장을 소지 한 차용자들에게 100 % 가까운 대출 이자율에 가까운 낮은 선급금 대출을 승인 할 가능성이 훨씬 적습니다.
기타 고려 사항
파산을 초래 한 상황은 파산 자체만큼이나 중요 할 수 있습니다. 제 7 장이 의료비 지출 등 귀하의 통제 범위를 벗어나는 사정으로 인한 것이라면, 대출 기관은 보험 인수 지침에 좀 더 관대 할 수 있습니다. 파산이 소비자 부채에 과도한 지출로 인한 것이라면, 대출 기관은보다 신중할 것이며, 더 긴 역사를보고 싶을 것입니다. 파산 이후에 RV 자금 조달을 확보 할 수 있다고하더라도, 이자율은 흠집없는 신용을 가진 차입자보다 훨씬 높을 것입니다.