차례:
Superbike racing은 오토바이 경주와 관련된 스포츠입니다. 자동차 경주가 포함 된 NASCAR만큼 인기는 없지만 인기가 높아지고 있으며 Superbike World Championship과 같은 이벤트가 ESPN에서 방송됩니다. Superbike 레이서는 다른 프로 운동 선수만큼 많이 만들지는 않지만, 스폰서 및 주요 브랜드의 지불은 팀을 구입하는 것이 적어도 6 자 급여에 도달 할 수 있습니다.
평균 연봉
Superbike 경주는 수천 명의 참가자를 끌어들이는 관중 스포츠입니다. 따라서 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)은 2010 년 관람 스포츠 종목의 평균 연봉을 연간 104,470 달러로 발표했다. 2010 년 8 월 바이저 다운 (Superorke racers)의 임금은 경기 침체로 인해 크게 낮아졌다. 그럼에도 불구하고이 기사는 스포츠에서 수입이 부유하다고 여겨지는 사람은 극소수이지만 급여는 국장의 인물과 일치한다고 덧붙입니다.
자세한 관찰
수퍼 바이크 레이서의 급여는 6 자 급여에서 수백만까지 다양합니다. Regis Laconi와 같은 2009 년 신인은 대략 105,000 달러를 벌어 들일 수 있지만, 베테랑 Troy Bayliss와 Max Biaggi는 2009 년 1 월 Asphalt & Rubber.com 기사에 따르면 시즌 당 2 백만 달러를 벌어들입니다. 이 기사에 따르면 다른 레이서 인 Anthony West는 2008 년에 80 만 달러를 벌었 다.
구조
최고의 레이서는 슈퍼 바이크 월드 챔피언 스오 (Superbike World Championshio)와 MotoGP (MotoGP)와 같은 스포츠 최고 경쟁에서 일할 수있는 특권이 있습니다. 스폰서로부터의 돈과 상금으로 인한 수입이 더 큽니다. 이 경연 대회에 참가하려면 팀에게 수백만 달러의 비용이 듭니다. 계약이 파기되는 경우 스폰서에게 상환해야하며 자전거를 개발하는 데 수백만 달러를 낭비해야합니다. (카와사키는 2009 ZX-RR을 개발하기 위해 500 만 달러를 썼다.) 가와사키와 같은 최고 비행 팀은 한 시즌 동안 4,600 만 달러를 쓸 수 있습니다. 여기에는 두 명의 라이더 인 Marco Melandri와 John Hopkins가 각각 800 만 달러와 4 백만 달러를 지불하는 것이 포함됩니다. 둘 다 엔지니어와 기술 지원팀을 포함하는 구덩이 멤버가 있는데, 이들은 Monster Energy로부터 9 백만 달러의 후원으로 부분적으로 지급됩니다.
연봉 이야기
"Racer"의 2010 년 8 월 기사에 따르면 Ducati 팀은 Superbike World Championshio 팀을 해체했습니다. 따라서 스쿼드의 레이서는 스포츠에서 가장 큰 행사 중 하나에서 일을 위해 돈을 내지 않을 것입니다. 이 기사는 이것이 두카티 팀이 세계에서 가장 인기있는 슈퍼 바이크 레이서 중 한 명인 발렌티노 로시를 영입하려고 한 결과라고 덧붙입니다.